Dimar-HBM "...una Leggenda Italiana" Telai per Biciclette "Solosumisura" Progettati e Realizzati al 100% a Mano, in Italia. Perchè un Telaio Full-Carbon Dimar-HBM? Un telaio Dimar-HBM “nasce” molto prima di essere costruito.

Le misure antropometriche del ciclista vengono elaborate in collaborazione con il Dott. Zeno Zani che vanta decenni di esperienza in qualità di biomeccanico e studioso di biomeccanica e ricercatore di soluzioni volte a migliorare le geometrie e prevenire le "tecnopatie" attraverso il telaio “Solosumisura” ed il posizionamento in sella degli atleti che meglio risponde alle esigenze e caratteristiche stesse del ciclista: difatti il progetto del telaio tiene conto non solo delle caratteristiche “fisiche” ma anche dell’utilizzo della bicicletta e del comportamento “su strada” desiderato.

La costruzione dei telai “Full-Carbon” DIMAR-HBM che hanno un comportamento tipicamente da "monoscocca" inizia con la previa fresatura dei tubi* per una perfetta aderenza nei punti d’unione degli stessi, la successiva “puntatura” in maschera mobile, e la stratificazione nei tre nodi principali con fogli di carbonio (a fibre orientate), resine e catalizzatori speciali per ottenere una struttura del nodo molto rigida e al tempo stesso eccezionalmente resistente.

* i tubi da noi utilizzati sono provenienti da produttori leader del settore o in alcuni casi realizzati su nostre specifiche per soddisfare esigenze al di fuori degli standard.

Molto importanti per la qualità di produzione sono anche le fasi seguenti di compattazione e asciugatura della struttura, che avvengono con tecniche d’avanguardia, perfezionate durante la pluriennale esperienza di lavorazione del carbonio.

L’ultima fase di lavorazione prima della verniciatura, è la levigazione con carta vetrata dei nodi di giunzione tubi, anch’essa fatta a mano, in modo da perfezionare anche dal punto di vista estetico il prodotto finale.

Altri dettagli che garantiscono l’unicità costruttiva dei telai Dimar-HBM, notati solo dall’occhio dell’intenditore, sono: il sistema di fissaggio con regolazione millimetrica del reggisella integrato, movimento centrale in carbonio con solo la filettatura in alluminio, i foderi e i forcellini (drop-outs) del carro posteriore in carbonio, realizzati artigianalmente.

Il sistema costruttivo Dimar-HBM, eseguito completamente a mano, e l’utilizzo dei migliori materiali disponibili sul mercato permette di offrire:

• Struttura “monoscocca” (assenza all’interno del telaio di congiunzioni e materiali che non sono fibra di carbonio): il telaio risponde alle sollecitazioni del terreno in modo uniforme e confortevole ed al tempo stesso resta molto rigido nelle flessioni laterali.
• Personalizzare al millimetro la misura e le geometrie, in quanto non ci sono congiunzioni o stampi a limitare la forma della struttura.
• Un peso reale inferiore ai 1000 grammi (per un telaio strada taglia 56) in assoluta affidabilità.
• 10 anni di garanzia su materiali e difetti di costruzione.

(!) In sede di misurazione ed elaborazione dell’ordine, Tri-D Tech esige il contatto diretto con il cliente utilizzatore (anche in caso di vendita tramite i negozi autorizzati) per assicurare la massima precisione nelle misurazioni e definizione delle caratteristiche tecniche e conseguente guidabilità. Inoltre, la vendita diretta senza distributori o agenti, garantisce un rapporto qualità-prezzo molto vantaggioso per l’acquirente.

Il progetto e' nato nel 2004 dall'incontro con realtà che hanno radici decennali nel ciclismo sportivo tra Dimar [azienda nata a Oakland, California nel 1985, da dove il suo fondatore Stefano Doldi, italiano, ha iniziato a ricercare e promuovere internazionalmente prodotti altamente innovativi e funzionali nel settore ciclistico] e artigiani con esperienza trentennale con l'unico obiettivo di studiare, realizzare e divulgare in stretta collaborazione prodotti con tecnologie innovative [che funzionano] comprovate sia scientificamente che dall'utilizzo diretto da parte di atleti, ed applicare la bio-meccanica per migliorare il benessere agli atleti anche a costo di rivoluzionare il mondo del ciclismo tradizionale ed “andare controcorrente”.

Per scelta aziendale i prodotti promossi dalla Tri-D Tech, compreso i telai Dimar-HBM, sono caratterizzati dai comuni denominatori di:

• Alta qualità
• Comprovata funzionalità
• Garanzia totale [100% soddisfatti o rimborsati]

L'esperienza che i tecnici e collaboratori al progetto Dimar-HBM hanno acquisito e continuano ad arricchire assistendo atleti e partecipando a competizioni di tutte le specialità ciclistiche a livello nazionale, assicura una conoscenza molto profonda della bicicletta, dei suoi comportamenti e del ciclista.

DIMAR-HBM risolve problemi di biomeccanica e realizza prototipi di design futuristico di telai da strada, mountain-bike, cronometro, full-suspension, ciclocross, cicloturismo, tandem ed altre realtà su 2 …e più ruote!

Presso la sede della Tri-D Tech S.r.l. in Arquata Scrivia si offre consulenza di bio-meccanica e perfezionamento della posizione “in sella” in collaborazione con il Dott. Zani Zeno (www.zanizeno.com).